Знаменитая команда «КАМАЗ-Мастер», завод «КАМАЗ» и комсомол. Что их объединяет? Все эти организации празднуют свои юбилей. Гоночной команде и неоднократному победителю ралли «Париж-Дакар» исполняется 20 лет, завод, благодаря которому на территории Татарстана образовался прекрасный город Набережные Челны отмечает 40 лет со дня начала строительства, ну, а знаменитая молодежная организация так и вовсе празднует свое 90-летие.

В честь таких событий в городе Набережные Челны в прошедшую субботу на Майдане парка Прибрежный, впервые состоялся конкурс профессионального мастерства водителей магистральных автопоездов.

Все на уровне

Сразу заметим, что подобный конкурс в Набережных Челнах проходит впервые, но как заверили нас организаторы это не означает, что некоторые «накладки» и недочеты будут восприняты по поговорке первый блин комом. Напротив, раз уж город встречает такие соревнования необходимо поддерживать достойный уровень.

Среди высоких гостей соревнований были мэр города Набережные Челны Халиков Ильдар Шафкатович, руководитель исполнительного комитета города Шайхразиев Василь Гаязович, генеральный директор Торгово-промышленной палаты Челнов Петрушин Юрий Иванович, пилот команды «КАМАЗ-Мастер» Фирдаус Кабиров, который на этих соревнованиях выполнял роль главного судьи. Безопасность проведения гонок помимо скорой помощи и пожарного расчета выполняли и представители ГИБДД. Кстати, начальник ГИБДД УВД по Набережным Челнам Радий Закиевич Кадиков в этот день получил очередное звание и стал полковником, с чем мы, журнал «Автобоз», его поздравляем.

После того, как высокие гости поздравили всех собравшихся и пожелали удачи участникам соревнований, большегрузные КАМАЗы, МАNы и Рено заняли место на старте.

Тоннель и змейка

Автомобили весом более 15 тонн и длиной 18 метров – это далеко не гоночные машины, но высокий уровень подготовки участников продемонстрировал, что даже на такой, казалось бы, не маневренной и габаритной технике можно очень элегантно и быстро перемещаться, выполняя поставленные организаторами задания.

А задания, хоть и были привычными для подобных гонок, зрелищности своей не утратили. Гоночный полигон в виде подковы с самого старта испытывал и технику и водителей. Первым препятствием была колея, за ней следовал тоннель, параллельная парковка, заезд в бокс, разворот и хитрая «змейка», представляющая собой выставленные на дороге конусы, которые нужно было объехать за минимальное время и с максимальной скоростью. Впрочем, рисковать на этом отрезке трассы решались далеко не все водители. Заезд в бокс, параллельная парковка были обозначены на трассе специальными флажками, сбить который означало прибавить к общему времени 10 секунд.

Хочется отметить, что среди участников были автомобили от разных производителей. Мерседес, Рено, МАН и прочие «иностранцы» сразу бросались в глаза и казалось, что уж на подобной технике выполнить все задания будет много проще и легче. Но вот на старт выехал участник из Нижнекамска на нашем «родном» «КАМАЗе» с прицепом, который длиннее всех прочих на 4 метра. Со всеми заданиями этот водитель справился просто великолепно и доказал, что главное все-таки не техника, но человеческий фактор.

В конкурсе участвовали 36 претендентов из Набережных Челнов, Казани, Нижнекамска, Екатеринбурга и Брянска. Заявку на соревнование подали 18 команд.

Возраст участников, решивших испытать свои силы в данном конкурсе не ограничен. Главным призом соревнования стал автомобиль.

Материалы по теме:

• Ассоциация «Легион»
• Интервью с Олегом Борисовичем Левитиным
• Упростили!
• Обзор Cadillac DeVille
• Апгрейд по-челнински