Автомобильное обозрение
Увлекается автомобилями наш герой Геннадий стал еще в далекой юности. Усовершенствовать и придавать автомобилям и мотоциклам новый вид на этом же отрезке своей жизни. Хобби это со временем переросло в нечто большее, было много удачных проектов и интересных находок. Но своеобразным «золотом» совей коллекции, Геннадий считает именно Москвич 407, 1959 года выпуска.
Хозяин автомобиля потратил на этот проект ни мало сил и финансовых вложений. В итоге получился очень интересный и главное оригинальный автомобиль способный одним своим видом вызвать массу эмоций.
Разрабатывая этот проект я подбирал все детали не по принципу «подойдет-поставлю», а исходя из определенных расчетов и выводов. Не хотелось напрасно расходовать деньги и силы на замену запчасти двигателя или ходовой, которая в итоге мало, что меняла в мощности или проходимости моего автомобиля. Поэтому перед любой заменой долго сидел над чертежами и собственными вычислениями».
Все детали кузова потерпели значительные перемены. Причем, начиная от дверей и заканчивая днищем все компоненты выполнены вручную. Другими словами еще до того как по России прокатился бум тюнинга, в Набережных Челнах был собственный Кулибин, который на примере собственного автомобиля убедил всех в том, что все, возможно, сделать собственными руками. Главное это идея и конечно увлеченность.
Внешность у «Москвича» как вы уже заметили по фотографиям очень оригинальная. За счет видоизменения передних фар хозяину удалось создать неповторимое лицо авто.
Технические характеристики:
Общий вес автомобиля – 1,250 кг. (изначальный – 950 кг).
Резина – 185х70 R13(передняя), 195х70 R13(задняя).
Максимальная скорость – 140 км/час.
Клиренс увеличен на 5 см.
Передняя подвеска, задний мост, от Москвич 2140.
Тормоза дисковые.
Коробка переключения передач – 4-ех ступенчатая «механика» от ВАЗ 2106.
Двигатель от Москвича 412, 80 л.с.10л/100км. 92 бензин.
Внешность:
Цвет кузова – «Франкония», «Млечный путь»(крыша).
Передние фары, спойлер, двери, боковые зеркала, бампера, крылья – самодельные.
Задние фары – комбинированные, от ОКИ.
Салон:
Магнитола дисковая, колонки (передние, задние).
Панель переделана в ручную.
Комбинированные датчики от 2105 и 2106.
Сиденья от БМВ.
Обшивка дверей и потолка – самодельная.
Все детали, к слову, доводились вручную. Как говорит сам хозяин, приходилось долго ставить и снова снимать детали кузова которые не подошли под размер и снова браться за инструменты доводя габариты детали до необходимого размера.
Вот такой как сейчас принято говорить «hand-made» (ручная работа). Результат своих трудов совсем недавно хозяин решил продать. Так, что дорогой читатель ты можешь стать счастливым обладателем очень оригинального автомобиля.
Разместить у себя на ресурсе или в ЖЖ:
На любом форуме в своем сообщении:
Материалы по теме: